近日，重慶路快速路工程迎來新進展，全線最高點—唐山路立交完成主線箱梁架設(shè)，打通了近18公里主線脈絡(luò)最關(guān)鍵和最有難度的一環(huán)。目前，項目全線箱梁架設(shè)進度已達90%以上，橋梁主體即將全面貫通，正在向年底主線通車目標穩(wěn)步邁進。

唐山路立交是重慶路快速路工程全線七處節(jié)點立交之一，也是全線最大的一處互通立交，由中鐵三局集團有限公司、中青建安建設(shè)集團有限公司負責施工。為保證交通順暢，箱梁架設(shè)通常選擇在夜間施工，而唐山路至南嶺三路區(qū)域是全線的最高點，箱梁高度達到28.9米，每跨35米，由5榀預(yù)制箱梁構(gòu)成，梁面寬度25.6米，夜間吊裝施工難度較大。

為確保安全、高效完成建設(shè)任務(wù)，青島城發(fā)集團提前謀劃，研究制定局部封閉、日間架設(shè)方案。在住建、交警、公交和沿線街道社區(qū)幫助下，會同施工單位不斷優(yōu)化交通調(diào)流方案，在周邊道路、小區(qū)、學校布設(shè)交通指示導引牌；制定“工作明白紙”、組織管理人員深入社區(qū)解答居民關(guān)心的出行問題；主動對接小區(qū)物業(yè)，微信群即時發(fā)布施工信息，設(shè)置區(qū)間擺渡車服務(wù)周邊居民出行，最大程度減少影響，有效保障居民正常出行和通行安全。同時，嚴格落實青島市市政公用工程質(zhì)量安全監(jiān)督站制定的箱梁架設(shè)“一方案、一清單、一驗收”7項、41條標準化作業(yè)管理要求，規(guī)范組織架梁施工；制定安全保障措施，通過安全員上橋現(xiàn)場盯控、監(jiān)控線上盯屏等方式開展全方位、無死角的高空作業(yè)管控。

10月16日上午10時，唐山路至南嶺三路區(qū)域正式封閉施工，采用500噸履帶吊雙機抬吊配合作業(yè)，歷時14個晝夜，完成11跨56榀箱梁架設(shè)。10月29日夜間24時，該路段按期恢復交通。

作為城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動的重點項目之一，重慶路快速路工程建設(shè)備受市民關(guān)注和期待。項目橫跨市北、李滄、城陽三區(qū)，全長17.7公里，建成后將極大提升東岸城區(qū)交通出行效率，有效緩解環(huán)灣路、黑龍江路、青銀高速等其他南北向主要通道交通擁堵狀況，節(jié)約市民出行時間。

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